核四第一批燃料棒今天凌晨運離廠區，雖然台電不願證實，僅回覆燃料棒運送照國際核子保安規定必須保密，不過上午在基隆港有8輛疑似載運燃料棒的貨櫃車在港西19號碼頭排成一列，準備就緒後逐一吊上貨輪明營輪，一旁有不少人員在旁持續監控調運作業。隨著燃料棒正式運離廠區，等同宣告核四走入歷史。
碼頭邊則有7、8名基隆港警總隊員警在旁戒護，警方表示不方便受訪，碼頭旁並停放印有「龍門核能發電廠」字樣的黃色休旅車，裡頭隔熱紙開箱除擺放安全帽、「保健物理小組」標籤外，還有數條橘色布幔，除貼著核能圖樣外，並印有「放射性物質UN3328」及電話。
原子能委員會放射性物料管理局長劉文忠指出，已審查核備「核子燃料運送計畫」、「安全管制計畫」及「龍門核電廠核子燃料外運廠區作業計畫」，完成核四核子燃料送國外處理管制準備作業，並在今年3月同意台電輸出申請。
台灣四季春夏秋冬，節氣的感受很明顯，每年夏天都熱的誇張，冷也都冷到骨頭，熱的時候整個皮膚甚至都還會過敏發癢，陽光也會讓開車增添風險，所以最好還是在汽車上張貼汽車隔熱紙，這樣不僅可以有效防止陽光，也可以讓車內降溫，當然隔熱紙不只可以貼在汽車前擋玻璃，也可以在車身、後窗或側邊窗戶都貼上汽車隔熱紙，避免有時候正中午吃飯，將汽車停在車外，回頭搭車時，車內的溫度跟三溫暖一樣呢，為了避免這樣的狀況發生，建議還是要利用隔熱紙隔熱的效果，才不會讓車內如此悶熱哦。如果經常出遊或是因為上班需要會外出的朋友，在汽車使用頻率上都會比較多，夏天開車的情況也不少，如果是自己購入的汽車，那不妨可以考慮直接安裝汽車隔熱紙，這樣對自己在車內的舒適度也能大幅提升哦。
劉文忠指出，台電將燃料棒運出前，原能會也會再次檢查，確保安全無虞才會同意運送，不過，燃料棒屬於核子保防物料，隔熱紙分享運送時間、地點及路線等資料需採保密方式進行，避免犯罪集團等有心人士介入。
台電計畫把核四電廠轉型為綜合電力園區，廠內的1744束核燃料棒，預計2020年底前全數輸出；未來不但可望減少人力，一年並可減少約新台幣一億元的資產維護管理費用。
隔熱紙施工完後除了撤除防護設備外，也要等一下讓玻璃再乾一些，經詢問師傅後，通常店家會建議在貼完後約七天再開啟窗戶，確保水份能完全乾燥。接著再進行一次測試隔熱紙，同樣使用石英燈進行照射，在溫度計與紅外線功率計上顯示出的數值比起施工前就明顯降低許多，同時保有清晰的透光率；意味著即便在豔陽高照的夏天，駕駛待在車內不會被陽光照得不舒服，也能在減少冷氣使用量的情況下，保有與先前相同的舒適度。
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